5月10日晚間的NHK紀錄片專輯「中國企業進入帶來了什麼?被逼到盡頭的比雷埃夫斯港勞動者們」，製作報導了希臘比雷埃夫斯港的碼頭工會從上周四 （5/7）開始，持續進行中的總罷工行動。比雷埃夫斯港是希臘最大的港口、其介於歐亞非三大陸交叉點的關鍵地理位置、也成就了該港在歐亞非三大陸海上貿易 交通的關鍵地位。
2005年開始，中國最大的國營海運企業Cosco集團，開始跟財政陷入困境的希臘政府展開比雷埃夫斯港的民營化買收談判。至近為止，比港的三座碼頭中， 二號及三號碼頭已經賣給中國的Cosco集團經營，而僅存的一號碼頭，剛上台的左派希臘新政府也已經與中國展開新一階段的買收談判。
2014年年底打著反樽節與反民營化的希臘新左派政權上台。但這個新政權面對歐盟提出如果不接受歐盟的一系列要求即立即停止對希臘紓困的要求，一方面選擇 被迫接受樽節、一方面也迫於財務現狀大量開啟國內各大型基礎交通產業轉賣外資的民營化瘦身計劃，中國資本的進場為希臘政府帶來了全新的機會，對希臘來說， 抱著鈔票笑著來到歐洲的中國資本們簡直是希臘被那些殘酷吝嗇的歐盟國家開出把希臘逼到死角條件時的希望。
比雷埃夫斯港為何會成為中國的目標，可以從中國習近平政權揭示的「一帶一路」計劃中找到答案，習近平在今年的博鰲會談公開宣示，為了達成一帶一路的建設， 中國會加速取得比雷埃夫斯港這個介於歐亞非三大陸交會點、而且作為海上絲綢之路在「歐洲的玄關」的港口的全部經營權。如今，比雷埃夫斯港已經扮演了中國對 歐洲出口貿易中、承載一半的貨物吞吐量的最重要角色。
而早在今年跨年夜，比雷埃夫斯港更上演了一場驚動歐洲的戲碼。中國人民解放軍的海軍艦隊首次在地中海集結舉行盛大的跨年煙火，正式對歐洲及世界宣示，這個 全新的帝國霸權的「杖劍經商」政策已經開啟，而比雷埃夫斯港除了作為中國對歐貿易最大的商港以外，今後也將規劃正式成為中國帝國海軍在地中海的母港，劍指 歐洲。當天，希臘新總理齊普拉斯全程參與了這場中國軍隊的國威展演煙火秀，他並在歐洲媒體的鏡頭前與解放軍將領在中國軍艦上共同舉杯歡慶。
這個動作一般被解讀作為希臘對歐洲的警告意義非常明顯。希臘在歐盟的談判桌上已經拿不出任何與歐洲交涉的籌碼，因此齊普拉斯總理在不得已的狀況下成為中國 海軍國威大戲的配角，一方面也對歐盟放出訊息，警告歐洲若不進一步放寬紓困條件，那麼希臘將被迫向中國靠攏，中國如果真的拿下筆雷埃夫斯港並將之作為解放 軍海軍的歐洲基地，那麼歐洲的安全保障將正式遭遇中國軍力的威脅。
然而，這一切的計劃都未考量到港口碼頭工人的立場。已經賣給中國Cosco集團的二三號碼頭發生了非常殘酷的事，中國人將所有碼頭工人全數解僱，並且打造 了層層外包的產業鏈，由中國扶助設立的外包公司層層包下碼頭的勞動力，中國經營者藉由此舉一方面大幅度減少了經營碼頭的人事成本，一方面也透過這種多層次 的外包體制瓦解了碼頭工會的組織力量。如今在中國經營的碼頭工作的工人僅剩下從前的半數，平均每位勞工一個月的工作天數也只剩下10至15日，而平均月工 資更只剩下從前的三到四成，且中國經營下的碼頭更是頻頻傳出嚴重的勞動災害。
僅存的希臘國營一號碼頭工會在面對即將被政府交易給中國的存亡關頭，於是終於在上周展開了總罷工，要求政府兌現選舉承諾，不得將僅存的一號碼頭再賣給中 國，這場罷工使得比雷埃夫斯港一號碼頭的營運陷入全面停擺狀態。全案將如何發展，本站將與日本媒體共同繼續關注，但無論如何可以確定的是，中國作為全新的 資本軍事帝國、隨著其全球布局的作用迅速擴張下，世界各地陸續展開的各種反對「中國因素」的公民與勞工運動，必然會成為今後全球公民社會與社會運動的焦 點。（文：島弧編輯/張智程）
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